Тротоарни плочи и павета за автомобили

Когато организират паркиране, те обикновено използват специални дебели тротоарни плочи. Но дори и той няма да издържи дълго, ако е положен неправилно. Ето защо, преди да организирате паркиране, е необходимо да проучите подробно правилата за избор на материал и технология на полагане.

Мястото за паркиране ще бъде постоянно изложено на високи натоварвания, следователно основното изискване за него е здравината. За да се предотврати разрушаването на повърхността, тротоарните плочи под автомобила трябва да са стабилни. За да направите това, трябва да изберете плочки или павета с повишена плътност и дебелина. Стандартите за дебелина за леки и камиони са различни.

Повърхността на паркомястото в двора на частна къща се нуждае от равна и плътна. Между плочите не трябва да има въздушни празнини. За да се предпази мястото за паркиране на автомобила от унищожаване, е необходимо да се предвиди монтиране на бордюр. Това ще направи покритието по-трайно и също така ще предотврати плъзгането на плочките.

Това са основните правила, чието спазване ще удължи живота на паркомясто в двора на частна къща. Правилната инсталация ще предотврати срязване и разрушаване на повърхността.

Ще ви трябват тротоарни плочи или павета, за да поставите паркинга.

Най-добрият вариант е вибропресован материал.

Нека разгледаме най-важните характеристики на материала.

• Дебелината на вибропресованите продукти трябва да бъде най-малко 6 см. За паркиране на камиони дебелината на повърхността трябва да бъде 8-10 см.

• Избраният материал трябва да бъде плътен, устойчив на влага, устойчив на замръзване.

• Размерът на модулите за паркиране трябва да е малък. Колкото по-малки са компонентите, толкова по-дълго ще издържат поради разпределението на товара между тях. Не се препоръчва да надвишавате размера от 30х30 см.

• По-добре е да изберете проста правоъгълна форма на модулите. Такива елементи са по-лесни за поставяне и са в състояние да издържат тежки товари.

В допълнение към плочките, преди монтажа трябва да се подготвят следните материали:

• пясък, изчистен от примеси;

• циментът създава подсилващ слой върху цялата повърхност и по границите на обекта;

• натрошен камък (или смес от натрошен камък и чакъл), с помощта на който се създава дренажен слой, за да се предотврати натрупването на вода;

• геотекстил с едностранно направление на влагата, което не позволява измиване на постелката и повишава здравината на покритието;

• бордюр, неговите характеристики зависят от покритието - дебелината на основата и плочките, тя трябва да надвишава тяхната височина.

Ако всички необходими материали са подготвени, можете да продължите към полагане.

За да може паркингът да служи дълго време, е необходимо да изберете правилния материал и да направите висококачествена инсталация. За да направите това, се препоръчва да извършите последователността от действия, представена в алгоритъма:

1. е необходимо да се извърши подготвителна работа и да се маркира мястото на бъдещо паркиране;

2. изравнете и уплътнете почвата;

3. монтирайте бордюра върху повърхността на възглавницата;

4. монтирайте дренажен слой върху подготвената повърхност;

5. поставете основния слой върху дренажния слой;

6. полагане на плочки;

7. запълнете фугите с пясък;

8. почистете излишните материали.

Изпълнението на работата започва с етапа на подготовка. Тя включва избор на територия и нейното проучване. Площта за автомобилната площадка трябва да бъде равномерна, без дупки или неравности. Експертите съветват да го правите под наклон (не повече от 5%), за да предотвратите застояла вода.

Размерът на паркинга може да бъде всякакъв, но ако преминаването към обекта е предвидено, тогава се препоръчва да го направите най-малко 2,2 м. Тази ширина на пътя ще позволи на автомобила и пешеходеца да се разпръснат. Трябва обаче да се изчисли и размерът на паветата. Ако ширината е кратна на размера на плочката, тогава няма да се налага да се подрязва.

След това, в съответствие с маркираните очертания, горният почвен слой се отстранява на дълбочина 30-35 см. Ако площадката е голяма, тогава е препоръчително да привлечете трактор.

Повърхността трябва да е равна и уплътнена. Можете да опитате да уплътните почвата ръчно или с ръчен валяк. Професионалистите използват вибрираща плоча за уплътняване. Който и инструмент да бъде избран, е необходимо всеки слой да се уплътни с високо качество, в противен случай някои участъци от паркинга могат да увиснат.

След това зоната трябва да се напълни с вода, това ще даде допълнително свиване на основата.

След подготовката на почвата върху нея се монтира дренаж. Поставете го правилно на слоеве, като използвате метода на пай. Класическият пай включва полагане на пясък върху земята. Дебелината на слоя трябва да бъде 3-5 см. Слоят пясък трябва да се изравни и да се разлее с вода. След това трябва да се уплътни. Ако повърхността на почвата е неравна, тогава пясъкът е в състояние да я изглади.

Класическата версия не предполага това, но експертите съветват още на този етап да се постави геотекстил. Полага се върху слой пясък, а страничните стени на платното трябва да бъдат увити, така че височината им да е 30 см. В същото време съседните листове трябва да се припокриват един друг с 8-10 см. Положеният геотекстил ще предотврати плевелите от поникване и запазване на красивия вид на повърхността. Освен това ще спре издигането на подпочвените води.

Следващият слой е натрошен камък и чакъл. Те също са уплътнени. Общият слой трябва да бъде най-малко 20 см след трамбоване. След това дренажният слой е покрит с геотекстил.

Преди да монтирате дренажния слой, трябва да се монтират бордюри. Те трябва да се издигат над тротоарните плочи, но не повече от 14 см, в противен случай съществува риск от повреда на бронята на автомобила.

Бордюрът може да се монтира по два начина: върху бетонна основа или с насипни материали от дренажния слой.

За изграждането на бордюр върху бетонна основа на мястото на полагането му се прави изкоп в развалините с помощта на мистрия. Запълва се с бетонова смес от 3-5 см. В нея се поставя камък, който след това се изравнява, след което се изравнява околните развалини.

По този начин всички плочки се полагат последователно. Между тях трябва да има разстояние от 5-10 мм. Тази празнина ще трябва да бъде запълнена с циментово-пясъчен разтвор. Бордюрът се полага с лек наклон (3-5%) в посока, обратна на сградите.

Подобен вариант за монтиране на бордюра е закрепването с подпори, бордюрът ще се държи върху дренажния материал. Вертикалното анкериране на бордюра ще бъде осигурено с упорити колчета, които се забиват отвътре. Отвън трябва да се поръси с материал от дренажен слой.

Основният слой се полага върху дренажния слой. Тя може да бъде съставена от пясък или бетон.

Ако основата се състои от пясък, процедурата по полагане е следната: тя се полага върху дренажен слой с дебелина 5-7 см, разлива се с вода и се уплътнява. След това слоят се покрива със суха циментово-пясъчна смес (1: 4) с дебелина 6-7 см. Също така трябва да бъде уплътнен и изравнен с правило за мазилка. Сега можете да инсталирате тротоарни плочи.

Бетонната основа за паркинга е издръжлива, но скъпа. Освен това влагата не изтича през бетона. Това означава, че с течение на времето, под въздействието на вода и ниски температури, паветата могат да се напукат. но ако дренажната система е правилно организирана, тогава бетонната основа може да бъде отлично решение за паркиране, което ще бъде подложено на голямо натоварване.

Бетонната замазка се полага с наклон. Процентът на наклона трябва да бъде малък, не повече от 5% в посока, противоположна на съществуващите сгради. Ако зоната за паркиране е голяма, тогава е необходимо да се направи армировка. Най-добре е да изберете армировка от фибростъкло с диаметър 8 мм. Завързва се с обикновени пластмасови скоби и след това излишъкът се отрязва. Получената мрежа се полага върху дренажния слой, върху него се монтира бетонна замазка.

Ако температурата на въздуха е над +25 градуса, тогава ден след монтирането на замазката трябва да се полива с вода 2-3 пъти на ден. След една седмица върху него могат да се полагат плочки или павета.

За да поставите плочките със собствените си ръце, трябва да извършите инсталацията според правилата. Основата, върху която се полага, задължително трябва да изсъхне. Не позволявайте да се намокри.

За да се запази засипващият слой, паветата се полагат от ръба на бордюра. Разстелете го от ръба до центъра. По периметъра трябва да издърпате кабела на височината на зидарията. Плочките са подредени в един ред по протежение на и в ред през алеята. Сега трябва да очертаете площта, като полагате павета на участъци с площ от квадратен метър. От сегмент на сегмент трябва да преминете през прохода.

Ако плочките са положени върху пясъчна възглавница, тогава плочките могат да се поставят отзад, без да оставят празнини. Въпреки че, както показва практиката, те все още се оформят и трябва да се напълнят със смес. На бетонна основа между плочките са необходими интервали от не повече от 5 мм.

Циментовата смес М300 се излива върху пространствата между плочките. Разнася се равномерно по цялата площ и се разнася с четка между шевовете. Сместа ще запълни всички пукнатини и ще стегне след първите дъждове.

Строителните дейности приключват с почистване на територията. След няколко дни повърхността се разлива с вода, така че циментът да се втвърди добре. Когато това се случи, можете да започнете да използвате новия паркинг. Въпреки това, колкото повече време минава между поливането и започването на работа, толкова по-добре.

По този начин можете да направите свой собствен паркинг в частна къща или в провинцията. Възможно е да направите това със собствените си ръце само ако имате специален инструмент: валяк или вибрираща плоча. Освен това трябва да разберете, че размерите на слоевете са посочени, като се вземе предвид вече извършеното уплътняване. Необходимо е да се изчисли необходимото количество материал, в противен случай ще трябва да се поръча отново.

За да направите сами място за паркиране, трябва да вземете предвид много нюанси на инсталацията, но можете да спестите прилична сума и да сте уверени в качеството на работата.

Как правилно да поставите павета под паркинга, вижте видеото.